Кому-то может показаться, что дизельное топливо — это просто «горючка», которая либо есть, либо её нет. Но для руководителей предприятий и специалистов по снабжению очевидно: от качества топлива напрямую зависят бесперебойность работы техники, расходы на обслуживание и, в конечном итоге, рентабельность бизнеса.
В этой статье мы — компания МОСТРАНСНЕФТЬ, более 15 лет поставляющая дизельное топливо с доставкой, — расскажем, почему именно качество ДТ играет решающую роль в сохранности техники и как распознать опасные примеси.

Что такое «некачественное» дизельное топливо
Некачественное дизельное топливо – это продукт, который не соответствует требованиям ГОСТ или Технического регламента Таможенного союза по следующим характеристикам:
- наличие избыточной воды (в том числе конденсата),
- высокая массовая доля серы,
- низкая цетановая численность,
- наличие механических примесей, микробиологических загрязнений,
- отсутствие присадок или использование несертифицированных добавок,
- несоответствие температурным параметрам, особенно для зимнего/арктического топлива.
Все эти отклонения могут не только ухудшить работу двигателя, но и привести к его поломке.
Типичные последствия использования некачественного ДТ
Некачественное топливо влияет не только на расход, но и на ресурс двигателя, системы впрыска и даже топливные фильтры. Ниже — таблица, демонстрирующая основные последствия:
Нарушение |
Последствия для оборудования |
Частота при использовании низкосортного ДТ |
---|---|---|
Вода в топливе |
Коррозия ТНВД, разрушение форсунок |
Высокая |
Высокая сера |
Засорение сажевого фильтра, выход из строя катализатора |
Средняя |
Механические примеси |
Забивание фильтров, износ плунжерных пар |
Высокая |
Низкий цетановый индекс |
Нестабильная работа двигателя, затрудненный запуск |
Средняя |
Отсутствие присадок |
Обледенение зимой, расслоение топлива |
Средняя |
Как это отражается на бюджете предприятия

К примеру, у вас на балансе 10 единиц техники: грузовики, спецтехника, тракторы. Даже одна поломка ТНВД (топливного насоса высокого давления) в современных дизельных системах может обойтись:
- от 80 000 до 150 000 рублей — ремонт/замена узла,
- плюс простой техники — от 10 000 рублей в день,
- плюс нарушение сроков доставки/работ — потенциальные убытки и штрафы.
Если рассчитать условные потери от систематического использования некачественного топлива на протяжении года, итоговая сумма может перевалить за полмиллиона рублей.
Почему на рынке до сих пор встречается плохое топливо
Причин несколько:
- Разбавление топлива — добавление керосина, печного топлива, масла.
- Нарушения при хранении — неочищенные емкости, отсутствие защиты от воды и света.
- Неофициальные поставщики — работа «по звонку», отсутствие документов, продажа по заниженной цене.
- Топливо с истекшим сроком хранения — теряет свои свойства, становится агрессивным к материалам системы.
Пример из практики: один из наших клиентов приобрел дизель «с рук», по цене ниже рыночной. Через 3 недели — массовый выход из строя форсунок на 4 из 8 единиц техники. Итог: 320 000 рублей убытков. После этого перешёл на поставки от нашей компании, результат — без повторных инцидентов за 2 года.
Как распознать некачественное топливо до залива
Визуально отличить «плохое» ДТ от качественного сложно. Однако есть несколько признаков, на которые стоит обратить внимание:
Признак |
Что он может значить |
---|---|
Мутность, осадок |
Вода, механические примеси |
Резкий запах |
Посторонние добавки, растворители |
Слишком светлый или темный цвет |
Разбавление или старение топлива |
Плохой запуск двигателя при морозе |
Неправильная сезонность топлива |
Повышенный расход топлива |
Низкий цетановый индекс или подделка |
Требования ГОСТ к дизельному топливу
Для оценки качества топлива нужно знать базовые параметры, установленные ГОСТ 32511-2013:
Показатель |
Летнее топливо |
Зимнее |
Арктическое |
---|---|---|---|
Цетановое число |
≥ 51 |
≥ 51 |
≥ 51 |
Массовая доля серы |
≤ 10 мг/кг |
≤ 10 мг/кг |
≤ 10 мг/кг |
Температура помутнения |
Не нормируется |
−5°C |
−22°C |
Температура фильтруемости |
Не нормируется |
−15°C |
−38°C |
Компания МОСТРАНСНЕФТЬ работает исключительно с сертифицированными НПЗ и поставляет топливо, соответствующее всем требованиям.
Как обезопасить себя: 5 советов
- Проверяйте документы. Убедитесь в наличии паспорта качества, декларации соответствия, сопроводительных накладных. Мы всегда предоставляем полный комплект документов.
- Заключайте договор с поставщиком. Это единственный способ юридически зафиксировать условия качества и сроков.
- Используйте чистые емкости. Даже хорошее топливо может испортиться в грязной или ржавой емкости.
- Не храните топливо дольше положенного срока. Срок хранения — от 6 до 12 месяцев. Далее — деградация.
- Контролируйте сезонность. Зимой используйте только зимний или арктический сорт, иначе возможна парафинизация и отказ двигателя.

Почему выбирают МОСТРАНСНЕФТЬ
Мы не просто поставляем дизель. Мы решаем проблему снабжения предприятий:
- Официальные поставки от проверенных НПЗ
- Полный комплект документов на каждую партию
- Сертифицированные емкости и мини-АЗС
- Доставка точно в срок
- Гибкие объемы — от 500 литров до 40 тонн
- Консультации по подбору и хранению
Работа с дизельным топливом — это не просто заправка. Это процесс, в котором важна каждая деталь: от качества топлива и его хранения до технического состояния оборудования. Некачественное ДТ — это реальный риск, ведущий к поломкам, простоям и финансовым потерям.
Избежать этого можно только при работе с надежным поставщиком, который знает, как правильно организовать процесс от начала до конца.
Компания МОСТРАНСНЕФТЬ предлагает:
- Поставки дизельного топлива с доставкой.
- Гарантированное качество и чистота.
- Консультации, подбор емкостей, мини-АЗС.
Звоните нам или оставьте заявку на сайте — мы предложим вам оптимальное решение, соответствующее специфике вашего бизнеса.
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
Заказать консультацию
|